Max Verstappen venceu o Grande Prêmio do Canadá pelo terceiro ano consecutivo, em sua sexta vitória na temporada e 60ª na carreira.
Análise da classificação: Russell e Max foram igualmente rápidos, mas George liderou o caminho
A pole position no Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal, foi conquistada por George Russell, da Mercedes.
Ele registrou um tempo idêntico ao de Max Verstappen na Red Bull, já que ambos marcaram 1 minuto e 12,000 segundos.
Russell recebeu a pole por ter feito a volta mais rápida primeiro.
O terceiro lugar na classificação ficou com Lando Norris, da McLaren.
Max foi investigado na Q2. Em seu desejo de começar a sessão o mais rápido possível devido ao início repentino da chuva, ele estacionou seu carro com o nariz voltado para a pista rápida, enquanto outros pilotos já estavam na fila.
Por isso, ele foi acusado de entrar na pista rápida sem dar passagem aos carros que chegaram primeiro.
Posteriormente, a acusação foi considerada inválida e descartada, pois nenhum dos carros havia ultrapassado a linha de indicação da via rápida.
Chuva, uma série de incidentes e um fim de semana terrível para a Ferrari
Os três primeiros colocados na classificação também subiram ao pódio na corrida de domingo, embora a ordem tenha sido um pouco diferente.
Max conseguiu tirar proveito do caos na pista após o primeiro incidente com o safety car causado por Logan Sargeant na 25ª volta.
Norris terminou a corrida em segundo lugar, enquanto Russell acabou garantindo um bom fim de semana de corrida ao se manter em terceiro.
O que não é incomum no Canadá, tivemos a oportunidade de ver tudo o que uma corrida de F1 pode oferecer.
A chuva e o sol se alternaram, trazendo consigo vários incidentes esperados e algumas grandes ultrapassagens.
Os três primeiros pilotos se revezaram durante a corrida, que passou por dois períodos de safety car.
A sorte de Norris acabou no primeiro safety car, pois, em sua pressa de se distanciar depois de assumir a liderança na volta 21, ele passou pela entrada dos boxes pouco antes de o safety car ser anunciado, ficando em terceiro lugar depois de sua parada.
Verstappen então assumiu a liderança e controlou a maior parte da corrida até o final.
“Sim, foi uma corrida muito louca e tivemos que estar atentos às nossas chamadas. Mantivemos a calma, fizemos o pit stop na hora certa e o safety car funcionou bem para nós. Depois disso, estávamos administrando os intervalos. “[McLaren and Mercedes fought us] em diferentes estágios também, então foi muito divertido”, disse Verstappen.
Resumo da corrida
Russell liderou o pelotão nos estágios iniciais e se distanciou rapidamente, mas Verstappen foi diminuindo a diferença lentamente depois que a chuva parou e a pista começou a secar.
A corrida mais impressionante no início foi feita pelos pilotos da Haas, Nico Hulkenberg e Kevin Magnussen, que estavam com pneus de chuva, enquanto o resto do pelotão estava com pneus interstícios, mas a aposta acabou falhando quando ambos foram forçados a ir para os boxes para trocar os interstícios antes que a pista secasse completamente.
Eles terminaram a corrida em 11º e 12º lugares.
Verstappen diminuiu a diferença para Russell na 16ª volta, antes de cometer um erro na curva 1, travando uma roda dianteira e batendo no meio-fio.
Isso permitiu que Norris diminuísse a diferença para 0,5 segundo e, por fim, ultrapassasse o segundo colocado na volta 21, antes de também assumir a liderança de Russell na mesma volta.
Durante a ultrapassagem, Russel cometeu um erro, permitindo a passagem de Max.
Na volta 25, Logan Sargeant cometeu um incidente não forçado e colidiu com o guard rail, causando uma amarela logo em seguida, seguida por um safety car.
Naquele momento, Norris tinha uma vantagem de oito segundos sobre Verstappen, mas, em sua pressa, passou pelo pit lane pouco antes do anúncio do safety car, o que lhe custou caro.
Quando Lando chegou aos boxes e voltou à pista, estava em terceiro lugar.
Após a corrida com bandeira verde, a chuva voltou e Verstappen aproveitou a oportunidade para criar uma vantagem de quatro segundos antes de a pista começar a secar novamente.
Sem previsão de mais chuva, os pilotos começaram a trocar os pneus para pista seca, e Max foi o primeiro a fazer isso entre os líderes, seguido por Russell.
Norris aguentou mais duas voltas, mas não encontrou ritmo suficiente para assumir a liderança, mas ganhou uma vantagem sobre Russell para voltar à pista em segundo.
Na volta 53, Sergio Perez bateu no muro, danificando gravemente sua asa traseira e deixando detritos no circuito.
Na mesma volta, Carlos Sainz Jr. perdeu o controle de sua Ferrari em um giro lento no caminho da Williams de Alex Albon, forçando a retirada de ambos e outro período de safety car.
Foi um fim de semana ruim para a Ferrari, pois Charles Leclerc retirou seu carro no início da corrida.
Com problemas elétricos desde a largada, agravados por uma troca incorreta de pneus de pista seca no momento errado, Leclerc teve sua corrida terminada antes mesmo de pensar em retirar o carro.
Russell e Hamilton aproveitaram a segunda aparição do safety car na pista e optaram por pneus novos, o que valeu a pena.
Quando a corrida recomeçou, Verstappen se afastou, Norris o seguiu e, atrás dele, seu companheiro de equipe Oscar Piastri.
Na volta 62, Russell alcançou Piastri e correram lado a lado pela reta de trás em direção à última curva, mas Piastri se manteve na frente.
Na volta 63, novamente lado a lado, Russell apertou Piastri na entrada da última chicane, com um pequeno contato e Russell sendo forçado a sair da pista, caindo para quinto.
Hamilton foi promovido a quarto com 6 voltas restantes.
Hamilton alcançou e passou Piastri a cinco voltas do final, e Russell fez o mesmo uma volta depois.
Na última volta, houve uma briga entre os dois pilotos da Mercedes, e Hamilton não conseguiu se segurar quando Russell o ultrapassou para terminar em terceiro lugar.
Os principais pontuadores em Montreal foram a dupla da Aston Martin, Fernando Alonso e Lance Stroll, e Daniel Ricciardo foi o oitavo colocado.
A Alpine também terminou com dois pontos, com Pierre Gasly e Esteban Ocon em nono e décimo lugares.
Verstappen agora tem 194 pontos no campeonato, seguido por Charles Leclerc, com 138 pontos.
A próxima corrida de F1 será realizada em menos de duas semanas na Espanha, no circuito da Catalunha.
